Ceste, autoceste, avenije, autoceste u raznim zemljama ZND-a ne mogu se zamisliti bez prometnih znakova. Za iskusnog vozača ovo je savršeno obična stvar, što on zna, ali za početnika ili početnika, to je hrpa različitih slika koje mu ne mogu puno reći.
Vlade raznih zemalja ZND-a neprestano dodaju prometne znakove kako bi spriječile moguće prometne nesreće. Također novo prometni znakovi pomoći da vožnja na cestama bude mnogo lakša i sigurnija za vozače.
Na koje se skupine dijele prometni znakovi?
Radi opće pogodnosti, svi prometni znakovi podijeljeni su u odgovarajuće skupine i svaki je dobio naziv prema svojoj namjeni. Prometna pravila Ruske Federacije razlikuje 8 skupina daljinskih detekcija:
- Upozorenje;
- Prioritet;
- Zabranjivanje;
- Preskriptivni (prediktivni);
- Osobito preskriptivno;
- Informativni;
- Servis;
- Znakovi obavijesti.
Upozorenje daljinskim očitavanjem
Znakovi upozorenja – upozoravaju vozača vozila da se približava području na koje treba obratiti povećanu pozornost i poduzeti posebne mjere primjerene konkretnoj situaciji. Većina upozorenja daljinskim očitavanjem ima oblik trokuta, s crvenim, podebljanim obrisom, a unutra, crno-bijelo, prikazana je opasnost ili situacija koja čeka vozača ispred. Ovo upozorava osobu za upravljačem na sljedeća stanja ili situacije:
Znakovi prioriteta
Znakovi prioriteta postavljeni su redom raskrižja određene vrste cesta. Iako ih je relativno malo, nose jako puno veliki značaj prioritet za vozače. Zamislimo situaciju u kojoj se vozač vozi glavnom cestom, a još dva auta voze sa strane, od središnjih. Tko ima više prednosti? Naravno, auto ima vozač koji se kreće glavnom cestom, a druga dvojica će morati pričekati svoj red. Oni pomažu u određivanju vrste kolnika Prioritetni daljinski upravljač, ovako su:
Zabrana daljinskog istraživanja
Znakovi zabrane - namijenjeni ograničiti aktivnosti na određenom području, odnosno kretanje određenom vrstom vozila. Većina takvih prometnih simbola okruglog je oblika, obrubljena crvenom bojom, a unutar nje crno-bijelo je prikazano što ne smijete raditi na određenom području. Zabrana DZ-a ne dopušta sljedeće:
- Dopustiti bilo kojoj vrsti vozila ulazak u određeno područje;
- Vozite bilo koju vrstu vozila;
- Vožnja na bilo kojoj vrsti mehaničkog vozila;
- Ulaz kamionima;
- Putovanje motociklima ili biciklima;
- Vožnja traktorom;
- Putovanje s prikolicom automobilom;
- Jahanje konjskih kola;
- Hodanje pješaka;
- Prekoračenje propisane težine tereta, težine tereta na osovini vozila;
- Prekoračenje navedene visine ili dužine vozila;
- Prekoračenje minimalne udaljenosti;
- Putovanje bez carine;
- Kretanje bez kontrole;
- Skrenite lijevo ili desno;
- Okretanje vozila;
- Pretjecanje drugog vozila;
- Pretjecanje kamiona;
- Prekoračenje navedene brzine.
- Zvučni signal;
- Zaustavljanje, parking;
- Parkiranje parnim i neparnim danima u mjesecu;
- Kretanje vozila s opasnim, zapaljivim teretom.
Propisni znakovi uvode ili poništavaju upute, kao i načine kretanja. Oni također može postaviti određenu brzinu kretanje i poništiti ga. Takvi znakovi izgledaju kao plavi krugovi s bijelim simbolima unutar, koji govore vozaču što treba učiniti i mogu pokazati sljedeće:
DZ posebnih propisa
Znakovi posebnih propisa uvode ili ukidaju određene vrste prometa na vozila. Oni obično imaju kvadratni oblik, obojen u plavo, au njegovom središtu nalaze se posebni simboli koji će pomoći vozaču da shvati što treba učiniti. Pravila promet Razlikuju se sljedeći specifični zahtjevi:
- Početak autoceste;
- Kraj autoceste;
- Početak ceste namijenjene isključivo automobilima i njen kraj;
- Početak i kraj jednosmjerne ceste;
- Ulazak na jednosmjernu cestu (smjer je prikazan na samom znaku);
- Početak obrnutog kretanja i njegov kraj. Promet unazad je zona u kojoj se na određenim trakama smijer kretanja može promijeniti više puta;
- Ulazak na cestu s prometom unazad;
- Početak ceste koja je namijenjena javnom prometu i kraj;
- Vozite se do ceste namijenjene za javni prijevoz;
- Cesta za javni prijevoz;
- Traka samo za bicikle;
- Smjerovi kretanja duž traka u različitim smjerovima;
- Različiti smjerovi kretanja duž trake;
- Početak trake i njen kraj;
- Upute za trake;
- Broj traka;
- Stajalište javnog prijevoza;
- Taksi stajalište;
- pješački prijelaz;
- Umjetna grba dizajnirana za smanjenje brzine vozila;
- Početak stambenog područja - gdje ima mnogo ljudi, u pravilu se postavlja ispred visokih stambenih zgrada;
- Kraj stambenog naselja.
- Na rubovima gradova postavljaju se znakovi početka i kraja naselja;
- Parkiranje s privremenim ograničenjima;
- Početak uređene parkirne zone za osobna vozila i kraj;
- Početak zone s ograničenom maksimalnom brzinom (km/h) i kraj;
- Početak pješačke zone.
- Završetak pješačke zone.
Informacijski daljinski senzor govori vozaču o lokaciji naseljenih područja i drugih objekata, kao i o utvrđenim ili preporučenim načinima vožnje. Takvi znakovi su gotovo uvijek veći nego inače, glavna im je boja plava, ali oblik je pravokutnik ili kvadrat, a govore o sljedećim pravilima:
DZ služba
Servisni znakovi govore vozačima o lokaciji određenih objekata koji mogu pružiti specifične usluge osoba ili vozilo. Takvi znakovi imaju pravokutni oblik plave boje. Unutra je bijela praznina sa simbolima koji crno na bijelo pokazuju što očekivati od ove ustanove. Znakovi usluge informiraju sudionike u prometu o lokaciji sljedećih objekata:
- PMP (prva pomoć) punkt;
- Bolnica (mjesto na koje treba otići ako je netko od putnika ozbiljno ozlijeđen);
- Benzinska postaja (približna udaljenost do odredišta navedena je pod ovim DS-om);
- Tehnički servis vozila;
- Auto praonica;
- Telefon, u slučaju da osoba nema vlastiti;
- Kantina ili samo stanica za hranu;
- Voda za piće;
- Kampiranje, kamp;
- Udaljenost do policijske postaje;
- Radijska postaja;
- Točka gdje se kontrolira međunarodni transport;
- Plaža ili bazen;
- WC (ženski, muški);
- Mjesto gdje možete sjesti i opustiti se.
Znakovi za dodatne informacije
Znakovi dodatne informacije koriste se za razjašnjavanje ili ograničavanje djelovanja drugih znakova s kojima se koriste. Takvi DZ-ovi, u pravilu, nemaju potpuno novi stil (crno-bijeli), praktički bez dodatnih boja. Informativni znakovi govore sljedeće:
Što znači broj prometnog znaka?
Svaki znak ima svoj broj. Izražava se brojevima koji se pišu s točkom. Možete uzeti, kao primjer, broj znaka "Područje djelovanja" - 8.2.1. Prva znamenka 8 označava broj skupine, odnosno znakova dodatne obavijesti, druga znamenka 2 je redni broj znaka u skupini, treća znamenka 1 označava vrstu znaka u skupini. Dakle, znak "Područje djelovanja" je prva sorta drugog znaka, osme skupine.
Ponašanje vozača na cesti regulirano je znakovima, semaforima i oznakama. Prometni znakovi su najjednostavnija, najekonomičnija i praktična opcija. Imaju niz neospornih prednosti:
- jeftiniji trošak od postavljanja i održavanja semafora;
- dobra vidljivost na velikim udaljenostima i noću;
- za razliku od oznaka na cesti, nisu prekrivene snijegom niti poplavljene vodom;
- njihov grafički dizajn je sažet i razumljiv;
- visok sadržaj informacija.
Pojam i povijest
Prometni znak je standardna grafička slika koja se postavlja uz cestu radi prenošenja informacija sudionicima u prometu.
Od tada se koriste prometni znakovi Stari Rim u 3. stoljeću PRIJE KRISTA. Na važnim prometnicama Rimljani su postavljali miljokaze koji su označavali udaljenost od rimskog foruma. Ljudi su od davnina na različite načine označavali put: duž putova su pravili oznake od grana, zareze na deblima, postavljali kamenje ili postavljali stupove. Glavni zadatak je bio naznačiti smjer i udaljenost mjesta.
Pod carem Fjodorom Ivanovičem (16. stoljeće) počeli su se postavljati četverometarski miljokazi. Kasnije su postavljeni na raskrižjima, koja su pokazivala kuda vodi cesta. Motovi su služili za označavanje granica županija i njihovih naziva. Na opasnim dionicama ceste postavljene su žljebove. Ubrzo su se stupovi pojavili na svim glavnim cestama u državi.
Putokazi su se prvi put službeno pojavili četvrt stoljeća nakon izuma automobila. Bilo ih je samo 4 (raskrižje, barijera, duplo skretanje, nasip ili jarak). Odobreni su na Pariškoj konferenciji 1909. Godine 1968. već je uvedeno 126 znakova. Godine 1978. stupio je na snagu GOST, koji je uspostavio 7 skupina prometnih znakova.
U sovjetsko doba znakovi su izrađivani na dva načina:
- ravna, obojena običnom bojom bez pozadinskog osvjetljenja;
- konveksni s raspršivačima od mutnog pleksiglasa, koji su bili osvijetljeni žaruljama sa žarnom niti.
Danas znakovi ne trebaju pozadinsko osvjetljenje jer imaju reflektirajući film.
Vrste prometnih znakova
Prometnim znakovima dodijeljeni su brojevi koji se sastoje od brojeva. Prvi broj je broj skupine kojoj znak pripada; drugi je redni broj znaka u skupini. Razlikuju se po obliku, boji pozadine za grafički dizajn i boji platna.
Znakovi izrađeni na žutoj podlozi su privremenog karaktera i imaju prednost u slučaju neslaganja između uputa i trajnog znaka. Neki znakovi imaju informativnu funkciju, a nepoštivanje znakova zabrane, obveze i prednosti može rezultirati novčanom kaznom ili zabranom vožnje. Pogledajmo svaku skupinu.
Upozorenje
Znakovi upozorenja pokazuju da se duž trase nalazi opasna dionica ceste. Kako bi izbjegao nesreću, vozač može smanjiti brzinu i više paziti na nadolazeći promet. Obično se postavljaju na mjestima gdje se izvode radovi na cesti ili se sužava kolnik.
Izgled: trokut u crvenom okviru, s crnom slikom na bijeloj pozadini (osim znakova za smjer skretanja i prilaza željezničkoj pruzi).
U gradu ili ruralnom području znak upozorava 50 ili 100 metara prije rizičnog područja, a iza 150 do 300 metara. Ako se ne može postaviti na potrebnoj udaljenosti, tada se uz znak postavlja znak koji označava koliko je metara udaljeno opasno područje.
Znakovi koji označavaju željeznički prijelaz, pokretni most ili ulaz na nasip postavljaju se izvan gradskog ili seoskog područja.
Znakovi koji upozoravaju da su u tijeku radovi na cesti ili da bi divlja životinja mogla istrčati na cestu postavljeni su neposredno na mjestu hitne pomoći.
Znakovi prioriteta
Znakovi prioriteta razlikuju se po obliku i boji. Služe za utvrđivanje redoslijeda prelaska raskrižja ili upozoravaju na suženje kolnika. Ova grupa uključuje 13 znakova.
Na njima je glavna cesta označena središnjom debelom linijom, a sporedna cesta tankom linijom. Znakovi pokazuju koja se cesta smatra sporednom, a koja glavnom cestom. Prije napuštanja sporedne ceste vozač mora propustiti vozila koja se već nalaze na glavnoj cesti.
Znak koji zabranjuje vožnju bez zaustavljanja zahtijeva od vozača da stane i provjeri ima li prepreka. Znak se postavlja ispred željezničke pruge ili u blizini prometne policije;
Ne uzimaju se u obzir na raskrižjima koja kontroliraju semafori ili kontrolori, a bit će potrebni ako raskrižje više ne kontroliraju.
Zabranjujući
Znakovi zabrane u ovoj kategoriji uključuju 36 znakova. Izrađeni su u obliku kruga unutar kojeg je na bijeloj podlozi s crvenim rubom prikazana crna grafika. Izuzetak su četiri slike na plavoj pozadini i četiri crno-bijele slike.
Mogu označavati i ograničenja mase i dimenzija vozila, brzine, zabranu pretjecanja, zaustavljanja i parkiranja ili ograničenja kretanja, kao i uklanjanje svih ograničenja.
Za znakove zabrane i ograničenja, izuzeci su navedeni za određena vozila. Ispod su njihovi brojevi, kao i informacije o tome tko može ignorirati takve znakove:
- 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 - moraju se pridržavati svi;
- 1–3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 – prijevoz po ruti;
- 2–3.8, 3.28–3.30 - vozila za prijevoz pošte;
- 2, 3.3, 3.28–3.30 - vozač ili suvozač s invaliditetom prve ili druge skupine;
- 2, 3.3, 3.5–3.8 – vozila koja služe poduzećima u području koje pokriva ovaj znak ili prevoze stanovnike ili zaposlenike;
- 28–3.30 - taksi s uključenim mjeračem.
Vozači vozila s uključenim treptavim svjetlima i sirenama, kao i oni koji prate takva vozila na hitnom službenom putu, mogu zanemariti sve prometne znakove, čak i one koji zabranjuju.
Ovi znakovi više neće vrijediti:
- nakon prvog raskrižja (osim raskrižja sa makadamskim cestama koje nisu označene kao raskrižje);
- u gradskom ili ruralnom području, ako na cesti nema raskrižja, tada se znak koji označava kraj granica naseljenog područja smatra nadmoćnijim;
- ako postoji indikator područja pokrivenosti ispod znaka zabrane, tada nakon prelaska navedene udaljenosti;
- do znaka koji označava da je područje svih ograničenja završilo.
- 20, 3.22 i 3.24 - do znakova koji ih zaustavljaju 3.21, 3.23 i 3.25.
Kazna za nepoštivanje ove skupine ovisi o tome gdje točno vozač ide. Ako uđete u dvorište stambene zgrade, to se klasificira kao nepoštivanje zahtjeva. A ako je vozač ušao u jednosmjernu cestu, sankcije će biti 10 puta veće, a vozaču se može oduzeti dozvola na razdoblje od 4 do 6 mjeseci.
Preskriptivno
Obvezni znakovi pojavljuju se kao bijele slike na okrugloj plavoj pozadini. Njihova je zadaća označavanje smjera kretanja, minimalne brzine kretanja, putanje prolaza posebne opreme itd. Obvezujući znakovi zahtijevaju od određenih sudionika u prometu da izvrše navedene radnje.
Znakovi posebnih propisa
Znakovi posebnih zahtjeva potrebni su za uvođenje ili uklanjanje načina prometa, regulaciju jednosmjernog prometa, označavanje stambenog naselja, pješačkog prijelaza i prvenstva prometnih traka.
Donedavno su i znakovi propisa i posebnih uputa bili svrstani u jednu skupinu znakova pokazivanja. Međutim, dotična skupina ne uvodi jedan zahtjev, već nekoliko odjednom.
Svi su kvadratni ili pravokutni. Slike se prikazuju na bijeloj, plavoj ili zelenoj pozadini.
Djelovanje znakova 5.27, 5.29, 5.31 i 5.33 ne prestaje na raskrižjima, već se odnosi na sve ulice, kao i okolna područja. Pravila vrijede do znaka za poništenje.
Informacija
Znakovi obavijesti služe za lakše razumijevanje položaja naseljenih mjesta i objekata važnih za vozače, kao i utvrđenih ili željenih oblika prometa.
Znakovi su kvadratni ili pravokutni s plavim rubom. Slika može biti crna ili bijela. Pozadina ove vrste znaka također nosi semantičko značenje:
- zelena – objekti se nalaze na autocesti;
- plava – objekti se nalaze na seoskim cestama;
- bijela - objekti se nalaze unutar naselja.;
- žuta – označava organizaciju obilaznice u slučaju radova na dijelu kolnika.
Servisne oznake
Znakovi usluga informiraju vas o lokaciji odgovarajućih točaka i drugih značajnih mjesta: hotela, bolnica, kafića, benzinskih postaja. Ovi se znakovi također postavljaju na ili blizu skretanja prema objektu.
Ova se skupina može prepoznati po bijelom kvadratu sa slikom u plavom pravokutniku. Ako je potrebno, informacije za pojašnjenje upisuju se na dnu indeksa.
Znakovi dodatnih informacija
Većina znakova dodatnih informacija pravokutnog je oblika s crnom slikom na bijeloj pozadini. Priloženi su pod odgovarajućim znakom kojem pripadaju.
Ako je dodatni znak u suprotnosti s glavnim, tada vozač mora slijediti upute privremenog znaka, a ako nije u suprotnosti sa stalnim znakom, tada se poštuju zahtjevi oba znaka.
Takvi su znakovi potrebni prilikom izvođenja popravnih radova, održavanja masovnih kulturnih događaja, u slučaju izvanrednih situacija i na mjestima prometnih nesreća. Ujedno se mijenja i dosadašnja organizacija prometa, a privremeni znakovi upozoravaju vozače na novi red.
Nema kazni za nepoštivanje uputa dodatnih znakova. Sukladno tome, kazna se izriče uzimajući u obzir nepomični znak koji se nalazi iznad njega.
Većina slika na prometnim znakovima je intuitivna, iako će se neke morati naučiti. U prosjeku po 1 km. Na cesti su 4 prometna znaka, a na federalnoj autocesti 7. Stoga je vrlo važno znati ih sve, bez iznimke, kako bi se izbjegli ne samo materijalni troškovi, već i spasili životi. Uzrok više od 90% incidenata je nepoštivanje prometnih pravila.
Prometni znakovi su klasificirani u 8 vrsta:
| Znakovi upozorenja | |
| Znakovi zabrane | |
| Obavezni znakovi | |
| Znakovi posebnih propisa | |
 |
Znakovi obavijesti |
| Servisne oznake | |
| Znakovi dodatnih informacija (pločice) |
Često prometni znakovi dupliraju oznake na cesti. Sve o oznakama na cestama možete pročitati u našoj rubrici oznake na cesti.
Opis prometnih znakova.
Znakovi upozorenja- prva kategorija prometnih znakova. Brojevi znakova upozorenja počinju brojem "1". Znakovi u ovoj kategoriji obavještavaju vozača o opasnostima na cestama. Znakovi upozoravaju na približavanje željezničkom prijelazu, opasna skretanja, strme uspone ili nizbrdice ili sužavanje ceste.
Znakovi prioriteta- druga kategorija prometnih znakova. Brojevi znakova prvenstva počinju brojem "2". Znakovi u ovoj kategoriji raspodjeljuju prioritete vlakova za prelazak prometnica (raskrižja) ili prolazak kroz uske dijelove cesta. U kategoriju znakova prednosti spadaju znakovi kao što su: glavna cesta, prolazak, raskrižje sa sporednom cestom itd.
Znakovi zabrane– treća kategorija prometnih znakova. Brojevi znakova zabrane počinju s brojem "3". Znakovi u ovoj kategoriji zabranjuju kretanje vozila prikazanih na znaku, a također zabranjuju kretanje svim vozilima uz rijetke iznimke. Zaustavljanje, parkiranje i pretjecanje vozila je zabranjeno, a brzina je ograničena.
Obavezni znakovi– četvrta kategorija prometnih znakova. Brojevi obveznih znakova počinju s brojem "4". Znakovi ove kategorije obvezuju vozače vozila da se kreću samo u smjeru u kojem je znak propisao, ograničavaju najmanju brzinu i sl.
Znakovi posebnih propisa– peta skupina prometnih znakova. Brojevi znakova posebnih propisa počinju brojkom "5". Znakovi u ovoj kategoriji reguliraju jednosmjernu cestu, označavaju stambena područja, autoceste, ceste za automobile, pješačke prijelaze, zonu umjetne neravnine, početak i kraj naseljenih područja, smjer kretanja po trakama itd.
Znakovi obavijesti– šesta skupina prometnih znakova. Brojevi znakova obavijesti počinju brojkom "6". Znakovi u ovoj kategoriji obavještavaju vozače o parkiralištima, brojevima cesta, imenima objekata, obrascima prometa na složenom raskrižju, pokazuju smjerove koji označavaju mjesto okretanja ili područje za okretanje itd.
Servisne oznake- sedma kategorija prometnih znakova. Brojevi službenih znakova počinju s brojem "7". Obavijestite vozače o prisutnosti benzinskih crpki, hotela, servisa vozila, odmorišta ili prenoćišta na cesti.
Znakovi dodatnih informacija– posljednja osma skupina prometnih znakova. Brojevi dodatnih znakova počinju s brojem "8". Vozačima označavaju početak ili kraj područja pokrivenosti znakova ispod kojih je znak postavljen, duljinu opasne dionice ceste, vrstu vozila obuhvaćenu znakom ispod kojeg je znak postavljen, način parkiranja itd.
Gotovo svaki moderni vozač ima iskustva u vožnji izvan granica svog "rodnog" grada. Očito u ovom slučaju počinju vrijediti sasvim druga pravila ponašanja na cesti. Ne radi se o tome da se koriste zasebna prometna pravila, već su neki njihovi dijelovi prilagođeni uvjetima vožnje velikim brzinama. Konkretno, svaki vozač zna da je unutar granica grada dopušteno voziti brzinom do 60 km/h (i to ne u svim područjima), dok se izvan njega na autocesti to ograničenje penje na 90. kako bi se razlikovale Ove dvije zone koriste prometni znak "Naselje", koji tajno utvrđuje ograničenja brzine kretanja. Pokušajmo dalje razumjeti kakvi su, gdje su instalirani, područje pokrivenosti i pravni aspekti njihove upotrebe.
Obrazac i opće odredbe
Ako se pozovete na trenutna Prometna pravila Ruske Federacije, gore navedeni znakovi mogu se pronaći u kategoriji informacija i znakova. Njihova osnovna namjena je informirati vozače, pješake i druge sudionike u prometu o položaju obližnjih naselja i drugih infrastrukturnih objekata. Osim toga, neki se od njih koriste za organiziranje smjera kretanja (na primjer, na raskrižjima, na širokopojasnim cestama) ili njegovih načina (postavljanje prioritetne brzine).
Značajka znakova "Početak naseljenog područja" je kombinacija informativnih i indikativnih kvaliteta, što ih automatski svrstava u samostalnu skupinu posebnih uputa. U novom izdanju prometnih pravila znakovi obavijesti podijeljeni su u dvije kategorije - obavijesti i posebne upute. U tom kontekstu ispada da oni istodobno obavljaju dvije funkcije:
- Obavještavaju vozača o prilazu određenom gradu ili mjestu u smjeru kretanja vozila ili njegovom kraju.
- Na određenim dionicama ceste uvedena su zasebna ograničenja brzine.
Grupa uključuje tri glavna znaka, od kojih je svaki uparen (jedan konvencionalno označava početak naselja, a drugi njegov kraj):
- znak naselja na bijeloj pozadini označen je u Prometnim pravilima kao 5.23.1. Na površini bijele pravokutne ploče nalazi se slovo imena samog grada/sela. Dupliciran je znakom „Kraj naseljenog područja” (5.24.1), vizualno ponavljajući bazu 5.23.1, ali ima crvenu liniju koja dijagonalno precrtava naziv;
.gif){kind=small}
- znak »Slika naseljenog mjesta« 5.23.2 i duplikat 5.24.2. Ima istu bijelu pozadinu i oblik kao prethodni, ali umjesto imena određenog lokaliteta sadrži konture i obrise nekoliko zgrada blizu jedna drugoj;
.gif){kind=small}
- znak "Naselje" na plavoj pozadini (redni broj u prometnim pravilima 5.25) i njegova duplikat (5.26), koji označava kraj područja pokrivenosti posebnim prometnim režimom, po obliku i sadržaju potpuni su analogni prvoj skupini. Glavna vizualna razlika je u tome što se koristi znak plave boje, a konturni rub i naziv naselja su bijele boje.
Što se tiče veličina ovih znakova, one su u potpunosti regulirane državnim standardom Ruske Federacije GOST R 52290-2004. Standardizira, prije svega, visinu slova kojim se ispisuje naziv lokaliteta. Odabire se iz odobrenog raspona od 75 do 500 mm. Ovaj raspon veličina nastao je zbog činjenice da u starom i novom izdanju standarda postoji gradacija veličina od male (I) do vrlo velike (IV). Sukladno tome, svaka od standardnih veličina koristi se u odgovarajućim uvjetima na cesti. Na primjer, manja slova su primjenjiva unutar granica grada ili na njegovoj granici, dok su velika prisiljena koristiti u uvjetima autoceste, gdje je potrebno unaprijed procijeniti situaciju.
Osim toga, prilikom izrade treba voditi računa o tome da znakovi prve i treće skupine pripadaju kategoriji pojedinačnih dizajnerskih objekata. To je zbog činjenice da svako naselje ima u svom nazivu različite količine slova, što nas tjera da napravimo znak različite duljine (s uvjetno istom visinom). Istovremeno, 5.23.2 i 5.24.2 ne pripadaju ovoj kategoriji i njihove dimenzije u visini i dužini imaju isti omjer za sve četiri kategorije.
Zašto ima toliko znakova?
Mnogi ljudi koji su daleko od automobilskih poslova, pa čak i vozači, često imaju pitanje: zašto koristiti čak šest prometnih znakova za označavanje početka i kraja naseljenih područja umjesto dva? Pitanje je, naravno, s jedne strane logično, ali u pravnom polju nije sve očito. Činjenica je da pojam naselja sa stajališta Prometnih pravila i iste geografije, tj. zdrav razum a logika koju slijedi većina ispitivača može biti vrlo različita.
Na primjer, u administrativno-teritorijalnom smislu, granice grada i sela vezane su uz geografske koordinate, katastarski plan i sl. Ako potpuno pojednostavimo ovo pitanje, onda recimo da selo završava tamo gdje je granica posljednje kuće. , ograda ili povrtnjak je.
Istodobno, Prometna pravila Ruske Federacije, kao i pravila ostatka svijeta, vezuju gradske granice uz glavne, regionalne i lokalne ceste koje prolaze neposredno kroz ili u blizini naseljenog mjesta. Upravo ova posljednja tvrdnja postaje razlogom da se u praksi koriste čak tri skupine znakova umjesto jedne, ali o tome kasnije.
Znakovi na bijeloj pozadini
Razmotrimo situaciju kada se automobil, krećući se u zadanom smjeru, približava gradu ili selu cestom koja ga izravno siječe po dužini od početka do kraja, odnosno, formalno prelazeći granice grada, automobil završava na dionici ceste gdje se po definiciji počinju primjenjivati Pravila kretanja motornih vozila u naseljenim mjestima.
To znači prisutnost raskrižja, semafora, pješačkih prijelaza itd. Ovdje ćete se, naravno, morati pozabaviti brojnim oznakama koje reguliraju promet, ali glavna stvar je zašto će se postaviti prometni znak. početak naselja na bijeloj pozadini - ovo je trenutno maksimalno ograničenje brzine od 60 km/h. Područje pokrivanja takvog znaka ne proteže se, kao u većini slučajeva, na dionicu ceste do sljedećeg raskrižja, već završava točno tamo gdje se nalazi dupli znak (5.24.1).
Znakovi na plavoj pozadini
Ako ruta prolazi u blizini naseljenog mjesta, uvjetno ne kroz centar, nego dalje od glavnog područja, tada će najčešće biti postavljen plavi znak za naseljeno mjesto, a nema smisla ograničavati brzinu od 90 (ili 110). za autoceste) do 60 km/h. Također se može koristiti ako cesta prolazi unutar grada ili mjesta. Tada bi neophodan uvjet za rad ograničenja brzine na autocesti trebala biti prisutnost odbojnika na cestama iu središnjem dijelu koji razdvajaju smjerove kretanja vozila. Također treba spomenuti da, prema GOST R 52290-2004, ako postoji potreba za postavljanjem takvog znaka na autocesti, tada se njegova pozadina mijenja iz plave u zelenu.
Međutim, 2013. godine uveden je treći par prometnih znakova na bijeloj pozadini, a to su "Gusta izgradnja" (5.23.2) i "Kraj guste izgradnje" (5.24.2). Ako je prvi od njih postavljen nakon prometnog znaka Naselje na plavoj pozadini, tada automatski postavlja ograničenje brzine na 60 km/h, kao u granicama grada.
međunarodno iskustvo
Osim što vozači moraju proći domaćim cestama uzduž i poprijeko, neki od njih imaju priliku ili potrebu putovati u inozemstvo osobnim ili službenim automobilom. I tu se postavlja logično pitanje - "postoje li znakovi za ograničenje brzine u naseljenim područjima, kao u Rusiji?" Kao primjer možemo uzeti iskustvo zemlje EU najbliže bivšem SSSR-u – Poljske.
Prema poljskim prometnim propisima samo druga skupina, identična našoj gustoj zgradi, utječe na ograničenje brzine. Prva skupina (zelena pozadina) jednostavno označava grad ili mjesto koje se nalazi u prometnoj zoni, odnosno ima iste funkcije kao i naš plavi znak naselja.
Odgovornost za kršenje zahtjeva ovih znakova u domaćoj i inozemnoj praksi javlja se po istom članku kao i klasična prekoračenje brzine.
Pitanja o prometnim pravilima u vezi znaka Početak naseljenog mjesta
Koji znakovi vas obavještavaju da na ovoj cesti vrijede zahtjevi Pravilnika o prometu u naseljenim mjestima?
- Samo A
- A i B
Ne može se podcijeniti važnost poznavanja prometnih znakova, jer oni vozaču pružaju sveobuhvatne informacije vezane uz promet na cesti.
Ove informativne slike pokazuju što je zabranjeno, što je dopušteno na određenoj dionici ceste, informiraju i upozoravaju vozača na opasnost.
Podijeljeni su u devet grupa:
- Upozorenje. Kao što naziv sugerira, svrha ovih tipova je informirati o opasnostima na nekoj dionici ceste kako bi vozač poduzeo odgovarajuće mjere za sigurnost sebe, putnika i pješaka.
- Znakovi prioriteta. Vozačima ukazuje na redoslijed prolaska kroz uske dionice cesta i raskrižja.
- Zabranjujući. Uvode se i ukidaju odgovarajuća ograničenja prometa.
- Preskriptivna. Uspostavite obvezne uvjete vožnje na traci ili dijelu ceste.
- Posebne upute. Dizajniran za organiziranje određenog načina prometa ili njegovo otkazivanje.
- Dodatne informacije. To su znakovi koji se koriste u kombinaciji s drugim vrstama, nadopunjujući ili pojašnjavajući radnje potonjih.
- Vrste informacija.
- Identifikacija sorti.
- Servis.
U nastavku ćemo detaljno pogledati tip "Zabranjeno parkiranje", koji je klasificiran kao zabranjen, pa ćemo prvo pobliže pogledati ovu široku skupinu.
Zabrana sorti
Izvana ih je vrlo jednostavno razlikovati - krug s crvenim rubom na bijeloj ili plavoj pozadini, što je prilično teško ne primijetiti. Riječ je o vrlo velikoj skupini koja regulira doslovno sve aspekte cestovnog prometa, počevši od najveće dopuštene brzine, ograničenja težine i vrste vozila, pa sve do zabrane ulaska, parkiranja i zaustavljanja automobila na različitim dionicama ceste. .
Važno je ne samo pouzdano zamisliti kako znakovi zabrane izgledaju i što točno zabranjuju, već i točno razumjeti na kojim dijelovima kolnika djeluju, odnosno zamisliti područje djelovanja znaka. Hajdemo prvo shvatiti gdje počinje zona djelovanja zabranjujuće vrste.
Što se tiče traka na koje se odnosi, sve je također vrlo jednostavno - znakovi zabrane odnose se samo na jednu stranu ceste, gdje su postavljeni.
Naravno, postoje iznimke od svakog pravila. Tako se, na primjer, mjera "Parkiranje je zabranjeno" uspostavljena na ulazu u dvorište ne odnosi na osobe koje žive u kući ili rade u organizaciji koja se ovdje nalazi, ako nije osigurana obilaznica. Postoje i druge iznimke vezane uz djelovanje ovog znaka, o čemu će biti riječi u nastavku.
Ovaj simbol ceste može se naći vrlo često - plavi krug s crvenim rubom, dijagonalno presječen jednom crvenom trakom. Jasno je da zabranjuje parkiranje vozila bilo koji dan u tjednu.
Ali ponekad možete pronaći zabranu parkiranja, na primjer, samo neparnim danima ili parnim danima - na njima su jedna ili dvije bijele trake (okomite) nacrtane unutar prekriženog kruga. Prema tome, jedna traka je prekrižena - ne možete parkirati automobil samo neparnim danima, dva - parnim danima.
No, i ovdje postoje ograničenja - zabrana vrijedi samo do večeri - do 19 sati, pa da se ne bi kršila pravila, prije 21 sat vozilo se mora odvesti na drugu stranu ceste - u pravilu znak s obrnutim ograničenjem je instaliran na njemu.
Pa, u razdoblju od 19.00 do 21.00 možete parkirati svoj automobil u području pokrivenosti bilo kojeg znaka - nećete prekršiti pravila. Također treba napomenuti da postoje kategorije ljudi koji mogu sigurno zanemariti simbol "Zabranjeno parkiranje".
Nećemo detaljno opisivati pravila za federalna poštanska vozila, za koja se ova vrsta ne primjenjuje - to za nas nije relevantno. Puno je važnije da ispod ovog grafičkog elementa mogu bez straha parkirati automobile osoba s invaliditetom I. i II. skupine te osobe koje ih prevoze.
Nema znaka za parkiranje ili zaustavljanje
Ovaj je tip, da tako kažemo, usko povezan s prometnim znakom koji smo gore opisali. Činjenica je da tamo gdje je zabranjeno zaustavljanje zabranjeno je i parkiranje, ali ne i obrnuto.
Možete se zaustaviti u zoni "Zabranjeno parkiranje" i nećete biti kažnjeni. Pogledajmo ukratko po čemu se parkiralište razlikuje od stajališta.
Ovdje nema poteškoća, jer je ovo pitanje detaljno obrađeno u prometnim pravilima. Razumijevanje razlika između parkiranja i zaustavljanja vrlo je jednostavno.
Zaustavljanje znači zadržavanje vozila na mjestu ne duže od pet minuta, prema tome, ako stojite duže, radnje će se klasificirati kao parkiranje vozila.
No, ako u isto vrijeme obavljate radnje vezane uz ukrcaj/iskrcaj putnika, utovar/iskrcaj automobila, tada ćete bez obzira na to koliko vam vremena oduzelo, napraviti stajanje, a ne parkiranje, čak i ako ono traje najmanje 15 minuta, barem cijeli sat.
Izvana, "Parkiranje i zaustavljanje je zabranjeno" vrlo je sličan tipu zabrane koji smo gore opisali, samo što više nije jedna dijagonalna crvena traka na plavoj pozadini, već dvije trake koje se presijecaju.
Također se odnosi samo na vlastitu traku. Iznimke na koje se ovaj simbol ne odnosi uključuju samo rutna vozila. Imajte na umu da se osobe s invaliditetom u svojim vozilima više ne mogu zaustaviti u zoni pokrivanja ovog elementa, osim ako, naravno, ispod njega nije postavljen odgovarajući informativni znak.
Područje djelovanja znaka "Zabranjeno parkiranje".
Općenito, njegovo područje pokrivanja je isto kao i kod ostalih zabranjujućih slika, odnosno od mjesta postavljanja do prvog raskrižja ili do kraja naseljenog područja, ako nisu postavljeni drugi simboli koji uklanjaju ograničenje.
Međutim, postoje nijanse:
- Prvo, zona se može definirati žutom isprekidanom linijom označavanja na rubu kolnika: dokle god postoji, parkiranje je zabranjeno, a završetkom te linije prestaje područje pokrivanja znaka.
- Drugo, na početku članka nismo uzalud ukratko spomenuli druge vrste cesta, posebno znakove koji se koriste u kombinaciji s drugim vrstama kako bismo pojasnili djelovanje potonjih.
Dakle, znakovi područja pokrivanja (okomite strelice na bijelom pravokutniku), koji se nalaze ispod znaka, precizno određuju njegovo područje pokrivanja.
Dakle, ako ispod grafičkog elementa "Parkiranje zabranjeno" vidite strelicu usmjerenu prema dolje, to znači kraj područja pokrivenosti znaka - moguće je ostaviti vozilo iza njega, osim ako se, naravno, ne krše druga prometna pravila. Ako znak pokazuje strelicu usmjerenu prema gore, to znači da će područje pokrivenosti započeti od mjesta na kojem je postavljen znak, ali obično možete vidjeti i broj koji označava duljinu područja pokrivenosti u metrima.
Važan je i smjer kretanja na koji se znak odnosi. Pravilni plavi krug prekrižen crvenom trakom, kao i svaka druga vrsta zabrane, odnosi se samo na stranu ceste na kojoj je postavljen. U isto vrijeme, sjetite se i prikaza "Zona zabranjenog parkiranja", koji je veliki bijeli pravokutnik sa znakom "Zabranjeno parkiranje" nacrtanim unutar njega - već se odnosi na cijeli kolnik.
Zabranu parkiranja također poništava piktogram "Kraj zone svih ograničenja" - bijeli krug s crnim prugama koje ga precrtavaju. Usput, postoji sličan znak za gore spomenutu “Zonu ograničenja parkiranja”.
Kazna za parkiranje vozila u zoni zabranjenog parkiranja
Zakon o upravnim prekršajima navodi da ignoriranje zahtjeva ove vrste predviđa novčanu kaznu od 1500 rubalja. A ako je prekršaj počinjen u Moskvi ili Sankt Peterburgu, tada će kazna već iznositi 3000 rubalja.
Osim toga, automobil se lako može poslati u kazneni prostor. Da biste dobili kaznu za nepropisno zaustavljanje ili parkiranje, usput, uopće nije potrebno zaustaviti se na području pokrivenom odgovarajućim znakovima.
Ako vam se dogodi da, primjerice, automobil ostavite bliže od pet metara pješački prijelaz ili na njemu samom, dobit ćete iste kazne.
Kompatibilnost s drugim vrstama
Gore smo spomenuli da se "Zabranjeno parkiranje" može postaviti zajedno s informativnim znakovima.
Podijeljeni su u nekoliko grupa:
Kako biste se zaštitili od novčanih gubitaka uzrokovanih previsokim kaznama i troškovima “spašavanja” automobila s parkirališta, ne zanemarujte pravila parkiranja određena odgovarajućim informativnim simbolima na cesti, oznakama i sl.
Uostalom, nepoštivanje ovih zahtjeva može uzrokovati nesreće na cesti, brojne žrtve i jednostavno stvoriti prometne gužve koje vam idu na živce u vožnji kroz gusto naseljeni grad. Stoga ne kršite pravila, automobil ostavljajte na parkiralištu samo na dopuštenim mjestima.
