Muitas vezes, tanto fora da cidade - na rodovia, quanto na cidade - os motoristas se deparam com o fato de que as marcações contradizem a sinalização rodoviária estabelecida. Na maioria das vezes, esta situação surge quando o sinal “Ultrapassagem proibida” contradiz as marcações “Contínuo” e “Intermitente”.
Mas, a prioridade tem apenas caráter temporário placa de trânsito- isso está indicado no último parágrafo do art. 1 do Apêndice 2 das Regras de Trânsito. Caso o fiscal se refira ao fato de a sinalização ter prioridade sobre a marcação na preparação dos materiais, continue a disputa e lembre-se que sinalização temporária significa sinalização em suporte portátil. Esta situação está refletida no Anexo 1 do Regulamento de Trânsito. Se os requisitos dos sinais de trânsito instalados não corresponderem às marcações, há uma violação dos requisitos para a organização tráfego, e o motorista não deve ser responsabilizado por isso.
Você também deve consultar a Lei “Sobre Segurança Rodoviária”.
O próprio nome do Apêndice 1 do Regulamento de Trânsito também sugere que não pode haver contradições neste caso: “Sinais de trânsito (de acordo com GOST R 52289-2004 e GOST R 52290-2004)”. Assim, apenas os sinais de trânsito instalados de acordo com os requisitos do GOST cumprem as regras de trânsito, os restantes são considerados inválidos.
Assim, se não houver sinalização de “Horário de validade”, então a sinalização foi instalada devido à visibilidade limitada nesta área e seu efeito de acordo com GOST deve ser limitado a esta zona. De acordo com o sub. 5.4.31 GOST R 52289 neste caso, coloque o próprio sinal “Ultrapassagem proibida” com o sinal “ Área de sinalização", ou instale outro sinal " Fim da zona proibida" Em qualquer caso, a própria sinalização será válida até o cruzamento mais próximo ou até o final do assentamento, caso não haja cruzamentos.
A linha tracejada de marcação inicia-se onde termina a zona limite de visibilidade, ou seja, a entrada na faixa de sentido contrário é realizada onde esta saída não é proibida.
Destaquemos os principais pontos do documento “Manuais de serviço da Inspecção Rodoviária e gestão de trânsito”.
- Uma cópia do plano de gestão de tráfego acordado é inserida no arquivo de controle e vigilância e enviada à unidade de polícia de trânsito competente para organizar a fiscalização diária.
- A fiscalização quotidiana das condições de trânsito é efectuada de forma a tomar prontamente medidas para eliminar deficiências que surjam durante o funcionamento das estradas que constituem obstáculos ao trânsito e ameaçam a sua segurança, e é efectuada por inspectores da polícia de trânsito e inspetores estaduais de fiscalização rodoviária.
- Se forem detectadas deficiências no estado das estradas e estruturas de engenharia que criem obstáculos ao tráfego rodoviário ou à sua segurança, o fiscal da polícia de trânsito comunica-as ao oficial de serviço da unidade de polícia de trânsito, elabora um ato de deficiências identificadas na manutenção de estradas, estruturas rodoviárias e meios técnicos de organização do trânsito e atua sob as instruções do oficial de serviço "
- Fiscalizar o cumprimento pelos utentes da estrada das regras, regulamentos e normas estabelecidas em vigor no domínio da circulação rodoviária.
- Ao servir em posto ou rota de patrulha, o policial de trânsito monitora a disposição e o estado das rodovias, a operacionalidade dos dispositivos de controle técnico (semáforos, sinalização rodoviária, etc.), bem como os trabalhos realizados na via. Caso sejam detectadas deficiências, o fiscal da polícia de trânsito comunica ao plantonista da unidade, que as registra no Diário de Registro para registro de deficiências no estado de ruas e estradas, danos aos dispositivos de controle técnico. Até que os danos e obstáculos ao trânsito sejam eliminados, se necessário, realiza a regulamentação e toma medidas para garantir a segurança rodoviária.”
Ou seja, além de fiscalizar o cumprimento das Regras de Trânsito pelos motoristas, o fiscal, caso as marcações contrariem a sinalização, deve reportar isso à autoridade competente (se, claro, conhecer as regras de trânsito, GOST e o “Manual sobre o trabalho da polícia de trânsito da Inspetoria Estadual de Segurança no Trânsito do Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa”). O fiscal também deve regular o trânsito neste trecho da estrada, a fim de evitar a formação grande aglomerado Veículo. Afinal, sua principal tarefa é garantir a passagem segura, ininterrupta e desimpedida dos veículos.
Mesmo assim, se o motorista for levado à justiça, ele deverá solicitar ao tribunal um exame para estabelecer as deficiências existentes na organização do trânsito e o não cumprimento dos requisitos do GOST R 52289-2004. O cidadão tem o direito de apresentar tal petição a partir do momento da elaboração do protocolo.
Assim, no dia 20 de novembro, entra em vigor um grande número de alterações que nosso governo fez nas Regras de Trânsito pela Resolução nº 316, de 10 de maio de 2010. As mudanças são dramáticas, muitas vezes até alterando a compreensão das regras de trânsito sob as quais temos conduzido nos últimos 17 anos. Vejamos uma das inovações mais importantes.
A mudança afetou a primeira frase do último parágrafo da Seção 1 do Apêndice 2 do Regulamento. Agora, as marcações horizontais perderam o seu papel dominante na frente dos sinais de trânsito.
A mudança é assim: “Nos casos em que os significados dos sinais de trânsito, inclusive os temporários (colocados em um suporte portátil), e das linhas de marcação horizontais se contradizem ou as marcações não são suficientemente distinguíveis, os motoristas devem ser orientados pelos sinais de trânsito .”
Na edição anterior, como você se lembra, apenas os sinais temporários tinham prioridade.
Um golpe de cima contra o desleixo
Esta pequena mudança nas Regras tem uma longa história. Está relacionado com a incapacidade do nosso Governo de restaurar a ordem no terreno com medidas “humanitárias”.
Assim, nos últimos anos, o Departamento de Segurança Rodoviária tem repetidamente tido a ideia de que algo precisa ser feito para reduzir o fluxo de reclamações dos motoristas. E os condutores queixaram-se sobretudo de que, com a conivência dos serviços rodoviários, a placa de “Ultrapassagem proibida” foi em muitos casos colocada sem indicação da área de cobertura ou sem a placa de “Fim sem ultrapassagem”.
Como resultado, descobriu-se que as marcações permitiam ultrapassagens, mas a sinalização não. Afinal, de acordo com o GOST, a placa “Ultrapassagem proibida” é colocada em áreas com visibilidade limitada, em curvas perigosas e áreas problemáticas semelhantes.
Se não fechássemos o efeito do sinal, descobrimos que tínhamos zonas problemáticas por todo o país, que era o que os inspectores aproveitavam e o que prejudicava os motoristas.
Em 1 de agosto de 2007, o Ministério da Administração Interna emitiu o decreto nº 1/6080 afirmando que seria uma boa ideia eliminar os casos de discrepâncias entre as marcações e a sinalização instalada.
Em 30 de junho de 2008, foi expedida ordem do inspetor-chefe da Polícia Rodoviária do Estado, obrigando seus subordinados a interpretar as dúvidas a favor dos usuários das vias ao considerarem situações polêmicas.
Porém, o patrão estava longe e o motorista com a carteira perto, por isso os ultrajes no terreno não pararam.
Além disso, quando necessário, mesmo o major-general da polícia não ordena o tribunal russo. E o Código Administrativo interpreta claramente a ultrapassagem na área coberta pela placa “Proibida ultrapassagem” como entrada na faixa em sentido contrário, o que resulta num total de inexistência de alternativa à privação de direitos por um período de 4 a 6 meses.
O que temos no sedimento?
Os aspectos positivos desta inovação:
- Haverá muito menos questões controversas relativas à incompatibilidade de marcações e sinais.
- Os motoristas não terão que adivinhar que tipo de marcações existem sob a neve, gelo ou lama. Existem sinais - siga-os.
Lados negativos:
- As mudanças ainda ignoraram os direitos dos pedestres, que também são usuários das vias e também devem cumprir a sinalização e marcações.
- Os serviços rodoviários continuarão a esquecer-se de impor restrições ao funcionamento da sinalização.
O que posso adicionar? Vamos ver como tudo isso funciona. As regras a temer são não pegar a estrada.
Numa situação normal, os sinais e marcações rodoviárias complementam-se ou duplicam-se.. Assim, não surgem contradições e a questão da prioridade dos elementos de desenvolvimento rodoviário não é relevante.
Mas se acontecer de forma diferente, todo motorista deve saber como agir em tal situação.
Muitas vezes, tanto na rodovia quanto na cidade, os motoristas se deparam com o fato de que a sinalização rodoviária instalada contradiz as marcações na mesma estrada.
Ao mesmo tempo, não fica claro o que é mais importante, a sinalização rodoviária ou as marcações, o que deve ser seguido durante a condução.
De acordo com o método de instalação, os sinais e marcações rodoviárias podem ser divididos em:
- permanente ou estacionário;
- temporário ou portátil.
Uma característica distintiva dos sinais temporários é o fundo amarelo.. Os sinais de trânsito temporários são instalados em um suporte portátil.
Na maioria dos casos, são utilizados em áreas onde o pavimento está sendo reparado ou quando ocorre um acidente de trânsito, pois isso interfere no movimento normal do tráfego na área.
A base do sinal temporário é o reforço de ferro cruzado em um ângulo de 90 graus. O comprimento dos elementos básicos é de 500 milímetros.
A resistência do elemento ao vento e às vibrações dos veículos que passam nas proximidades é garantida através da utilização de componentes metálicos.
Às vezes, para maior confiabilidade e estabilidade, um peso é montado na base da placa. Para tanto, pode-se utilizar um peso de metal ou uma pedra de concreto.
Vale a pena considerar que os sinais de trânsito temporários não incluem aqueles que estão colados em um poste ou presos a uma árvore.
As marcações rodoviárias são tintas na superfície de uma rodovia ou rodovia, aplicadas para regular a circulação de veículos em uma determinada área.
A peculiaridade das marcações rodoviárias temporárias é que elas são feitas por um curto período de tempo e aplicadas na superfície da estrada com tinta laranja. Raramente usado, mas vale a pena conhecer.
Sinais permanentes fornecem as informações necessárias ao motorista. Eles diferem dos temporários na cor e no método de instalação. Não pode ser amarelo.
Para instalá-los, é cavado um buraco com a profundidade necessária, onde é colocada a placa e preenchida com concreto. Após o endurecimento da mistura de concreto, o buraco é preenchido com terra - esta é a etapa final da instalação.
É quase impossível mover-se, por isso fica instalado por um longo período de tempo.
As marcações rodoviárias permanentes também são aplicadas durante um longo período de tempo e decoradas com uma espessa camada de tinta branca.
É quase impossível retirá-lo da superfície da estrada, pois deve estar constantemente presente na superfície da estrada e facilitar a circulação rápida e segura dos carros em um determinado trecho da estrada.
Tem a mesma finalidade do temporário, mas é caracterizado por uma distribuição mais ampla.
Com base nas regras de trânsito, é fácil determinar o que é uma prioridade, um sinal de trânsito ou marcações.
Se o significado dos sinais de trânsito temporários e dos estacionários se contradizerem, os motoristas devem ser guiados pelos sinais temporários.
Os sinais de trânsito temporários têm sempre o nível de prioridade mais elevado. Portanto, são bastante fáceis de instalar e desmontar, se necessário.
Em caso de emergência ou obras rodoviárias de curta duração, não há alternativa à sua utilização. A lista, em ordem decrescente de prioridade, dos elementos do arranjo rodoviário é assim:
- sinalização rodoviária temporária;
- sinalização rodoviária permanente;
- marcações rodoviárias temporárias;
- marcações rodoviárias permanentes.
As regras de trânsito determinam:
- Uma sinalização temporária é mais importante do que todos os elementos da construção de estradas.
- Se um sinal contradizer as marcações, incluindo as temporárias, ou quando estas não forem suficientemente distinguíveis, então o sinal é mais importante.
- Nos casos em que as linhas de marcação permanentes e as linhas de marcação temporárias se contradigam, os condutores devem guiar-se pelo significado das marcações temporárias.
- As marcações temporárias têm precedência sobre as marcações permanentes.
Se surgir uma situação que não seja clara para o condutor, o que é mais importante na estrada, um sinal de trânsito ou marcações, é importante lembrar a lista de prioridades dos elementos do projeto da estrada e observar que as marcações temporárias não podem ser mais importantes do que as marcações rodoviárias permanentes. sinais.
Às vezes, um sinal de trânsito indica claramente a direção da viagem veículo, por exemplo, apenas em linha reta, mas de acordo com as marcações da estrada você pode dirigir em linha reta ou fazer uma manobra para a direita ou para a esquerda.
Nesse caso, o motorista deve dar prioridade à sinalização e dirigir de acordo com suas regras.
Já as regras de trânsito atualizadas definem claramente o que é mais importante na estrada, a sinalização rodoviária ou as marcações.
Mas se não houver sinalização, você deve seguir as marcações da estrada.
Os sinais e marcações rodoviárias devem ser colocados na superfície da estrada de acordo com as regras de trânsito.
As marcações rodoviárias também devem ter boa visibilidade a qualquer hora do dia.. Nos locais onde as marcações não são visíveis devido às condições meteorológicas ou não podem ser atualizadas, devem ser instaladas placas que contenham as informações relevantes. Espera-se também que haja mais sinalização duplicada nas estradas.
Em áreas onde existam várias faixas em um sentido, é necessária a instalação de sinalização não só na lateral, mas também acima da faixa de rodagem, na faixa divisória ou do outro lado da via. Mas, ao mesmo tempo, não deve haver mais do que duas faixas de tráfego na direção contrária.
Assim, apenas os elementos do projeto rodoviário instalados na ordem apropriada são percebidos como regras de trânsito.
Numa situação normal, os sinais e marcações rodoviárias complementam-se ou repetem-se perfeitamente. Mas em algumas situações eles podem entrar em conflito.
É importante compreender o sinal ou marcação, que tem prioridade. De acordo com as novas regras de trânsito, que ainda estão em vigor em 2019, conclui-se que quaisquer sinais de trânsito são mais importantes do que quaisquer marcações.
Em primeiro lugar estão os sinais rodoviários temporários, depois vêm os permanentes, depois deles as marcações rodoviárias temporárias e no final - as marcações rodoviárias permanentes, que são as de menor prioridade.
Vídeo: Estacionamento em Moscou: os sinais são mais importantes que as marcações
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2 comentários
As regras de trânsito permitem ultrapassar um veículo em um cruzamento com uma estrada secundária. No entanto, em todos esses cruzamentos nas rodovias é aplicada uma linha contínua. As regras de trânsito são permitidas, mas os trabalhadores rodoviários as proíbem. A quem obedecer?
Camaradas inseparáveis que ajudam todos os motoristas a navegar em seu caminho. Muitas vezes, meios técnicos reais, se não duplicam as mesmas informações, complementam-nas. No entanto, todos os condutores, pelo menos uma vez na vida, têm de enfrentar situações em que surgem dificuldades em determinar o que é mais importante: um sinal ou uma marcação? A contradição entre dois informantes ocorre frequentemente devido a trabalhos de reparação na estrada ou como resultado de um acidente.
Às vezes surgem situações em que os sinais e marcações rodoviárias se contradizem
Ao se deparar com uma discrepância entre as marcações e os sinais da estrada, não entre em pânico e se preocupe. Conhecer as regras de trânsito o ajudará a descobrir o que é mais importante em tal situação. É nestas regras que você encontrará todas as respostas às dúvidas que surgem em decorrência de um conflito de trânsito.
Compreendendo a classificação dos sinais
Por conveniência e simplicidade, todos os existentes hoje são convencionalmente divididos de acordo com o método de instalação:
- para estacionários ou, como também são chamados, permanentes;
- portátil ou temporário.
Os sinais permanentes não podem ter seu uso limitado por um fator temporário; para distingui-los dos portáteis, é necessário conhecer as características de sua instalação. Assim, para instalar um informante deste tipo, costuma-se despejar a mistura de concreto em um buraco pré-preparado no solo. Após a secagem completa do concreto, a área cimentada da base é coberta com terra. Esses alarmes de trânsito são instalados por um período de tempo significativo, pois as informações que transportam são relevantes independentemente de quaisquer fatores externos.
Mais frequentemente sinais portáteis aparecer nas estradas nos casos em que surja uma situação num troço designado do percurso que impeça o movimento normal do fluxo de tráfego. Via de regra, racks com informantes temporários são instalados durante o reparo do pavimento ou em caso de acidente.
Um atributo essencial de tais objetos são os racks transportáveis. Costuma-se usar reforço cruzado em ângulo reto como base do rack. É a presença de tal elemento que permite que o rack fique estável durante ventos fortes ou quando o solo vibra devido à passagem de carros. Se durante a viagem você vir uma placa fixada em uma árvore ou colada em um poste ou parede com fita adesiva comum ou fita adesiva, fique à vontade para ignorá-la. não são legais e, portanto, não podem obrigá-lo a cumprir as regras neles indicadas.
Uma diferença importante, que nos permite determinar desde a primeira vez se o símbolo que temos à nossa frente é um sinal de trânsito temporário ou estacionário, é a cor de fundo da imagem. No caso em que a imagem do informante seja colocada sobre um fundo branco, certifique-se de que este seja um sinal permanente. Se a imagem for precedida por um fundo amarelo, trata-se de um sinal figurativo.
Sobre tipos de marcação
Uma questão importante diz respeito aos tipos temporários. Acontece que esta marcação também pode ser permanente ou talvez temporária. Com base nisso, é necessário delinear os limites de suas diferenças. Então:
- O principal objetivo das marcações permanentes é informar os motoristas sobre as peculiaridades do movimento em um determinado trecho da rodovia no longo prazo, e as marcações temporárias, ao contrário, no curto prazo.
- Uma diferença característica entre os dois tipos de marcações é a cor da tinta utilizada para aplicar no asfalto. Assim, as marcações temporárias são pintadas de amarelo e as marcações permanentes são brancas.
Felizmente, são muito raras as situações em que temos de lidar com marcações temporárias no pavimento. Porém, a presença delas acontece e por isso é de extrema importância ter conhecimento dos conhecimentos relevantes e não se perder ao se deparar com tais marcações.
Assim, resumindo tudo o que foi dito acima, é importante notar que na estrada podemos encontrar imediatamente 4 grupos de elementos que participam na garantia da segurança rodoviária: sinalização rodoviária temporária e permanente e marcações rodoviárias temporárias e permanentes. nos casos em que o sinal e a marcação se contradizem, como entender o que é mais importante?
Quem manda na estrada: referimo-nos às regras de trânsito?
Para proteger a sua segurança na estrada, basta simplesmente não se perder em situações em que surjam contradições entre dois meios técnicos de informação aos condutores, não perder a vigilância, manter a calma e concentrar-se tanto quanto possível. Para entender o que seguir se os sinais de trânsito contradizem as marcações, você precisa adotar algumas regras simples, descritas como um apêndice às regras de trânsito:
- Se houver conflito entre um sinal de trânsito temporário e um estacionário, é dada prioridade ao primeiro.
- Nos casos em que a sinalização, temporária ou permanente, contenha informações contrárias às indicadas nas marcações da superfície da estrada, os motoristas devem navegar na rodovia com base no que “diz” diretamente. Nesse caso, a sinalização viária atua como informante secundário.
- Uma discrepância entre marcações temporárias e permanentes é um caso em que as linhas temporárias têm prioridade.
Níveis de prioridade
Para pontuar todos os i's, basta consultar as regras de trânsito para obter ajuda. Isto permitir-nos-á descobrir que, em caso de conflito entre um sinal e uma sinalização, deve ser dada prioridade à sinalização rodoviária portátil. A maneira mais fácil de instalar tal objeto é removê-lo posteriormente, quando não for mais necessário. É por isso que é tão indispensável quando se trata de pequenos reparos ou acidentes.
Imediatamente após o sinal temporário na hierarquia de importância está o sinal permanente. É muito mais importante na regulação do fluxo de tráfego do que as marcações. Isto se deve ao fato de que nos casos em que o revestimento começa a se desgastar, a sinalização, como antes, continua sinalizando que regras especiais devem ser seguidas neste trecho do percurso.
O próximo em ordem de prioridade é a marcação do tempo. É aplicado durante a reparação do pavimento da estrada, por exemplo, por um curto período de tempo. Esta opção de sinalização é usada muito raramente e, portanto, muitas vezes faz com que os motoristas se percam e criem situações de emergência na estrada.
Pois bem, o último da lista, que determina o que seguir: uma placa ou uma marcação, é um gráfico linear permanente na superfície da estrada. A presença de tal elemento é permanente, pois é necessário proporcionar todas as condições necessárias para a circulação rápida e segura dos veículos na rodovia.
Para concluir, gostaria ainda de dizer que são bastante raras as situações em que é necessário tomar uma decisão sobre ações com base na prioridade da informação de dois meios técnicos. No entanto, se tiver dificuldade em determinar quem leva vantagem: um sinal ou uma marcação, concentre-se o máximo possível e tente decidir o mais rapidamente possível que meio técnico de garantir a segurança na autoestrada tem precedência na determinação das regras de trânsito numa estrada. determinadas faixas de seção. A concentração da atenção e a capacidade de recorrer ao conhecimento existente no momento certo permitirão que você nunca se torne um infrator de trânsito e não se torne um dos responsáveis por acidentes.
Hoje proponho pensar na questão - o que é mais importante, o sinal ou a marcação? Em muitas rodovias, os sinais às vezes contradizem as marcações rodoviárias. Vamos analisar esta questão hoje para sabermos no que focar...
Por que eu tive essa pergunta! Sim, porque temos um cruzamento interessante em nossa cidade. A linha de parada em frente ao semáforo é muito mais distante do que a linha do sinal de parada. E quando você dirige, você não sabe por que deve navegar pela placa ou pela linha de sinalização. Além disso, a diferença é significativa, aproximadamente 4 a 5 metros. (entre o sinal e as marcações). Então, o que é mais importante: o sinal ou a marcação?
Primeiro, vamos dar uma olhada nos sinais e marcações rodoviárias permanentes; no segundo parágrafo, falaremos sobre sinais e marcações temporárias;
1) Sinais de trânsito permanentes e marcações permanentes
De acordo com o Apêndice nº 2 dos Regulamentos de Trânsito (Marcações rodoviárias e suas características, conforme alterado pelos Decretos do Governo da Federação Russa datados de 24 de janeiro de 2001 N 67,
de 25.09.2003 N 595, de 14.12.2005 N 767, de 16.02.2008 N 84), pode-se entender
« Que quaisquer sinais de trânsito são mais importantes do que quaisquer marcações rodoviárias»
Ou seja, se relacionarmos isso ao nosso caso (linha de parada ou sinal de parada), uma conclusão se sugere - se passarmos por um sinal de parada e ficarmos na linha de parada, então estaremos violando as regras de trânsito. Em palavras simples deve parar no sinal de stop, embora a linha de stop esteja muito mais distante.
2) Sinais temporários e marcações temporárias
Se nos atermos à mesma aplicação nº 2:
« Nos casos em que os significados dos sinais de trânsito temporários colocados num poste portátil e das linhas de marcação se contradigam, os condutores devem guiar-se pelos sinais. Nos casos em que as linhas de marcação temporárias e as linhas de marcação permanentes se contradizem, os condutores devem orientar-se pelas linhas de marcação temporárias»
(conforme alterado pelo Decreto do Governo da Federação Russa datado de 24 de janeiro de 2001 N 67)
Ou seja, a marcação temporária é sempre mais importante que a marcação regular. Além disso, os sinais temporários são mais importantes que os sinais comuns.
É preciso lembrar que a sinalização temporária não é instalada de forma permanente, mas sim nos chamados “estandes portáteis”. Mas também podem ser encontrados sinais de trânsito temporários em postes permanentes.
As marcações rodoviárias temporárias são geralmente laranja e, se contradizerem os sinais rodoviários permanentes e as marcações brancas permanentes, você deve segui-las. Porque ela é a principal.
Agora vamos resumir:
Como você pode ver, temos quatro grupos.
— Marcação permanente
— Marcação temporária
Então, quem é mais importante nesta situação? Então, a lista final.
1) O mais importante é um sinal temporário, porque de acordo com o Anexo nº 2 das regras de trânsito (quaisquer sinais de trânsito são mais importantes que as marcações rodoviárias). E, consequentemente, um sinal de trânsito temporário é mais importante do que um sinal de trânsito permanente. Portanto, o sinal de trânsito temporário tem a maior prioridade.
2) Sinalização rodoviária permanente. Está em segundo lugar (Anexo nº 2 das regras de trânsito)
3) Marcações rodoviárias temporárias. As marcações temporárias são mais importantes do que as marcações rodoviárias regulares.
4) E o último é a marcação permanente.
É exatamente assim que a lista está estruturada. Acho que meu artigo irá ajudá-lo corretamente sem violações de trânsito circular pela cidade e pela rodovia. Isso é tudo que tenho por hoje.
